TR
Kurulumu veya değiştirilmesi Otobüs İçin Klima Hortumu otobüslerin bakımında önemli bir görevdir ancak klima sisteminin normal çalışması ve yolcuların konforunu sağlamak için özel dikkat gerektiren bazı yaygın hatalar vardır.
Öncelikle kurulumdan önce en sık yapılan hata hortum modellerinin ve özelliklerinin yanlış seçilmesidir. Otobüs klima sisteminin kendine özgü basınç, sıcaklık ve akış gereksinimleri vardır ve farklı klima hortumu modellerinin bu parametrelerde büyük farklılıkları vardır. Uygun olmayan hortum seçilirse klima sisteminin çalışma basıncına dayanamayabilir, bu da hortumun yırtılmasına ve soğutucu akışkanın sızmasına neden olabilir. Örneğin küçük araba klimasına uygun bir alçak basınç hortumu yanlışlıkla otobüs kliması için kullanılırsa, otobüs kliması yüksek yükte çalışırken hortumun aşırı basınçtan dolayı güvenlik tehlikeleri taşıması muhtemeldir. Bu nedenle bakım personelinin mutlaka aracın modeline ve klima sisteminin teknik özelliklerine göre doğru hortumu seçmesi gerekmektedir.
Kurulum işlemi sırasında gevşek bağlantı ciddi bir sorundur. Soğutucu sızıntısını önlemek için klima hortumunun arayüzünün klima sisteminin diğer parçalarına sıkı bir şekilde bağlanması gerekir. Bazı bakım personeli, bağlantı sırasında uygun contaları kullanmaz veya arayüzü belirtilen torkta sıkmaz, bu da çalışma sırasında soğutucunun yavaşça sızmasına neden olur. Küçük bir sızıntı bile zamanla klimanın soğutma etkisini etkileyecek, enerji tüketimini artıracak, hatta tüm klima sistemine zarar verebilecektir. Ayrıca, bağlantı sırasında hortumun bükülmesinden veya aşırı bükülmesinden kaçınmaya dikkat edilmelidir; bu durum, soğutucu akışkanın normal akışını engelleyebilir ve klimanın performansını etkileyebilir.
Ayrıca temizliği ihmal etmek de yaygın bir hatadır. Yeni klima hortumunu takmadan önce bağlantı parçasının ve hortumun iç kısmının temiz olduğundan, yabancı maddelerden, tozdan veya yağdan arındırılmış olduğundan emin olmalısınız. Bu yabancı maddeler soğutucu akışkanla birlikte sistemde dolaşabilir, filtreler ve genleşme valfleri gibi önemli bileşenleri tıkayabilir ve klima arızasına neden olabilir.
Klima hortumunu değiştirirken tüm klima sisteminin kontrol edilmemesi de istenmez. Klima hortumundaki sorunlar, tüm sistemdeki bir arızanın belirtisi olabilir. Örneğin bir kompresör arızası hortumda anormal basınca neden olabilir. Bu nedenle hortum değişimi sırasında klima sisteminin diğer parçaları da kontrol ve test edilerek başka bir sorun yaşanmaması sağlanmalıdır. Ancak bu yaygın hatalardan kaçınılarak otobüs klima hortumlarının doğru kurulumu ve değiştirilmesi garanti edilebilir, otobüs klima sistemlerinin istikrarlı çalışması garanti edilebilir ve yolculara konforlu bir sürüş ortamı sağlanabilir.
